Faceva impressione per questo, sul Manifesto di martedì, leggere di Reginold Thureiregesigem e di suo fratello Peeveen, tamili dello Sri Lanka, il primo emigrato
a Milano e il secondo presumibilmente annegato di fronte alla Sicilia, o alla Grecia, dopo aver pagato seimila dollari (nove milioni di lire) per arrivare in Germania
via Alessandria d'Egitto e via Sicilia. Colpiva leggere del traffico telefonico tra l'Italia e lo Sri Lanka, tra l'Italia e la Grecia, dove forse Peeveen era sbarcato,
se non è annegato. L'idea stessa di emigrare così lontano, il viaggiare in aereo, il parlarsi a continenti di distanza: non è questa la famosa mondializzazione, il "villaggio globale"? Non è qui la possibilità - per noi occidentali - di fare le vacanze al sole anche d'inverno, mangiare un mango fuori stagione o leggere
un giornale messicano su Internet?
E allora, perché è impossibile, proibito, in qualche caso mortale fare il percorso inverso? Domanda retorica, che ha una ovvia risposta: noi siamo ricchi e potenti, loro sono poveri e impotenti. Ma è questa verità semplice che non si mostra, che è al di là del nostro orizzonte di lettori e telespettatori. Perché è l'informazione obiettiva dei grandi media ad essere massimamente faziosa: quando appunto ignorano quel che accade ai nostri confini, quando si accorgono degli zapatisti solo perché ci va un politico italiano, o quando nemmeno notano che un intero paese, la Corea del Sud, si sta ribellando al dogma liberista della flessibilità del lavoro: proprio ciò che la nostra Confindustria reclama.
E d'altra parte hanno bisogno di questa faziosità: è un analgesico della coscienza. Se si andassero a contare i morti annegati nello Stretto di Gibilterra (tra Spagna
e Marocco) o nel Canale di Sicilia (tra Tunisia e Italia) o nel Canale di Otranto (tra Albania e Italia) sarebbe difficile sostenere un dibattito sull'immigrazione come quello che - tra "esperti" appunto - si svolge sui giornali e nella politica. Si dice: si deve aiutare a integrarsi chi è già qui; in cambio, si deve essere più inflessibili sulle espulsioni e alle frontiere. Come se le migrazioni fossero un rubinetto che si può aprire o chiudere. Come se questa politica - "flussi programmati" zero,
dal '90 a oggi - non avesse prodotto le sofferenze di chi vive da clandestino e quelle di chi è morto nel tentativo di diventarlo. Ma si obietta: le "frontiere aperte" sono pura demagogia. Forse. Anzi sì, a queste condizioni della società e dell'economia in Europa lo sono di certo. Ma è demagogia molto peggiore evitare di guardare
al problema per la dimensione e le implicazioni che ha.

"Omicidio": ora la Grecia dà la caccia ai trafficanti
La magistratura greca ha spiccato 11 ordini di cattura contro l'equipaggio della nave su cui erano imbarcati i clandestini che hanno fatto naufragio.
Il "cervello" dell'organizzazione sarebbe un libanese - da Atene PAVLOS NERANTZIS
L A COLLISIONE tra due navi cariche di clandestini nel canale di Sicilia, che avrebbe provocato la morte di 283 persone, è un fatto reale e non una storia inventata dagli immigrati arrestati nel Peloponneso per ottenere l'asilo. Ieri il ministero dell'ordine pubblico ad Atene, poche ore dopo l'incriminazione di undici persone accusate di aver provocato il naufragio della nave Friendship all'alba di Natale, ha ammesso che la collisione è effettivamente avvenuta.
Il presunto colpevole di questa drammatica storia che per due settimane ha interssato a vario titolo l'Interpol e le autorità greche, italiane, maltesi ed egiziane, mettendo ancora una volta in luce l'esistenza di uno spregiudicato traffico di schiavi contemporanei, è il libanese Yusef El Halal, 39 anni, abitante ad Atene,
dove da anni è sposato con una cittadina greca. Yusef El Halal è il capitano della nave Yioham (o Johan, secondo altri) che ha colpito volutamente,
secondo le prime indagini, la nave Friendship per motivi ancora non chiariti.
Oltre a lui, il procuratore presso la questura di Nafplio Jannis Provatas, ha incriminato altre 10 persone, (4 greci e 6 di varie nazionalità) di omicidio colposo,
di traffico di immigrati clandestini e di altri reati minori. Il magistrato ha preso il provvedimento dopo aver esaminato un voluminoso dossier pieno di testimonianze
dei sopravvissuti e di altri documenti ritenuti estremamente importanti per la ricostruzione della vicenda.
Tra gli accusati figura anche, Eftichios Zervoudakis, 42 anni, considerato il cervello di una rete internazionale di trafficanti privi di scrupoli che vendono sogni
ai disperati dell'Asia. L'uomo è una vecchia conoscenza degli inquirenti greci. In passato è stato coinvolto infatti in inchieste su dei traffici di droga. Nel settembre dell'88 era stato arrestato insieme ad un agente della polizia e ad un altro presunto complice per aver portato dal Libano 33,5 chili di canapa indiana.
Due degli incriminati per il naufragio di Natale, Michalis Fanourakis e Antonis Sfakianakis, originari di Creta, lavorano come macchinisti della Yioham ,
mentre altri due marinai sono abitanti di Malta. I loro nomi sono Marchel Barbara (di origine pakistana) e Dionissis Avgerinos, di origine greca. La ricerca
di quest'ultimo potrebbe però risultare vana. Secondo una prima ricostruzione, Avgerinos viaggiava infatti sulla nave affondata insieme a sua moglie
e non è da escludere che entrambi siano annegati. Nessuno ha più avuto loro notizie dalla vigilia di natale.
La magistratura greca non escludere la possibilità che nelle prossime ore altre persone possano essere incriminate. Gli investigatori contano molto sulle testimonianze di due pakistani e di un indiano, inquisiti pure loro, che si trovano tuttora insieme ai clandestini arrestati nella stazione di polizia a Nafplio. Per questo motivo ieri gli immigrati hanno ricevuto la visita degli ambasciatori di India e Pakistan ad Atene.
Secondo alcuni clandestini, Zervoutakis, il cervello della rete internazionale, si è salvato insieme ad altri 28, ma dopo che è salito sulla nave Yioham sono state perse le sue tracce. Interrogativi rimangono anche sulla sorte del capitano Yusef El Halal, il quale, secondo sua moglie, ha telefonato ai suoi parenti 2 giorni dopo il naufragio, dicendo che si trovava "in un porto della Romania pronto a partire per la Tunisia".
Nel frattempo altri 31 clandestini sono stati trovati in un'isoletta rocciosa vicino a Rodi. Scaricati lì da una imbarcazione proveniente dalle coste turche, sono rimasti senza aiuto per 24 ore, visto che i motoscafi della polizia portuale non riuscivano ad avvicinarsi a causa delle cattive condizioni del tempo, mentre la marina di guerra si dichiarava incompetente. Alla fine, dopo l'iniziativa del sindaco di Simi, un'isoletta vicino a Rodi, sono stati trasferiti con un peschereccio in un centro abitato, dove hanno ricevuto le prime cure.
Anche la Grecia sta scoprendo il problema degli immigrati che cercano di passare clandestinamente in Europa, vittime di solito di reti internazionali di "merce umana". A questo proposito l'europarlamentare della coalizione della sinistra Alekos Alavanos ha annunciato l'intenzione di chiederà all'Unione europea di premere sui paesi vicini, e soprattutto sulla Turchia, per avviare una collaborazione che permetta di affrontare in comune la questione. Intanto il ministro degli interni greco ha già preparato un progetto di legge per il regolamento della permanenza degli immigrati in Grecia.
I nomi dei fantasmi
Ecco l'elenco dei sessantotto cittadini pachistani coinvolti nel naufragio di Natale. E' stato stilato dall'ambasciata pachistana in Grecia (vedi articolo qui accanto), secondo la quale sulla nave viaggia-vano altri venti connazionali non identificati. Accanto al nome delle vittime del disastro figurano (non sempre) il nome del padre (dopo la sigla s/o), il villaggio e la regione-stato di provenienza.
Dispersi:
Ghazanfar Ali, Chak Issa, Jhelum; Pervaiz Iqbal, Chak Issa, Jhelum; Zulfiqar Ali, Guliana, Gujrat; Arshad Mehmood, Malikpur, Chodo, Gujrat; Azhar Iqbal, Dalla Rijari, Gujrat; Qamar Abbas, Lalamusa, Gujrat; Ghulam Rasul, Ali Chak, Gujrat; Zafar Iqbal, Dhunni, Gujrat; Shabbir Hussein Shah, Dhunni, Gujrat; Naveed Akhtar, Kariarwala, Gujrat; Ahsan Shah, Medina, Gujrat; Asif Mehmood, Mohalla, Kalupura, Gujrat; Mubashir Ali, Mohalla, Kalupura, Gujrat; Maulvi Mohammad Basharat, Rangra, Gujrat; Ansar Ali, Bhouch, Gujrat; Akhtar Ali, Dakkhar, Gujrat; Zubair Ahmed, Chalian Wala, Mandi Bahawuddin; Mohammad Arif, Buzurgwal, Gujrat; Malik Guzar Ahmed, Dhomeli, Raipur Jhelum; Raja Nadeem, Sadwal, Gujrat; Shahab Khan, Marghaz, Swab, Peshawar; Ikram Khan Swabi, Peshawar; Ishtiaq Ahmed, Sitra Chian, Swabi, Peshawar; Rais Khan, Kodhair Swabi, Peshawar; Habib ur Rehman, Swabi, Peshawar; Zahir Shah, Swabi, Peshawar; Abid Hussain, Swabi, Peshawar; Iqtadar Ali, Swabi Peshawar; Mohammad Fahim Kahn, Kodhair, Swabi, Peshawar; Haji Matin Khan, Swabi, Peshawar; Fazal Moula Khan, Swabi, Peshawar.
Superstiti (detenuti in Grecia a Naufplion, raggiungibili telefonicamente dall'Italia al 003071224847):
Mazhar Iqbal s/o Bahaduz Khan, Tibbi Chachian, Near Chokar, Gujrat; Shamriaz Ahmed s/o Faiza Ahmed, Dhakkar, Gujrat; Ghulam Sarwar s/o Allah Ditta, Dhakkar, Gujrat; Munawwar Hussain s/o F. Mohammad, Dhakkar, Gujrat; Sajjad Ahmed s/o Fazal Dad, Amrab Halan, Gujrat; Mohammad Nasir s/o Mohammad Yaqub, Bannian, Gujrat; Mohammad Ashfaq Sahi s/o Ghulam Mohammad, Toor, Jhelum; Sajjad Nayyar s/o Fazal Hussain, Moh. Sial Colony, Gujrat; Amir Maqbool s/o Maqbool Hussain, Moh. Sial Colony, Gujrat; Ahsan Arshad s/o Arshad Ali, Rang Pura, Gujrat; Arshad Mahmood s/o Mohammad Shafi, Raia, Jhelum; Mohammad Arshad s/o Nazir Ahmed, Noor Jamal Shumali, Gujrat; Manzoor Hussain s/o Noor Mohammad, Noor Jamal Shumali, Gujrat; Khizar Hayat s/o Roshan, K. Kamala, Gujrat; Asghar Mahmood s/o Mohammad Hussain, Kharian, Gujrat; Mohammad Ashraf s/o S. Khan, Dhakran Wali, Gujrat; Mohammad Afzal s/o Atta Mohammad, Dhunni, Gujrat; Mohammad Zubair s/o Karam D., Dhunni, Gujrat; Rizwan Amir s/o Mohammad Sharif, Bahirwal, Gujrat; Asif Mahmood s/o Allah Ditta, Chak No. 2, Shumali Sargodha; Ihsan Ellahi s/o Rehmat Khan, Malikpur Chapra, Gujrat; Rukhsar Ahmed s/o Nadir Khan, Kotla Bilurh, Gujrat; Riaz Ahmed s/o Mian Abdul Ghafoor, Chak Sikander No. 30, Gujrat; Mohammad Akram s/o Allah Ditta, Chak Purana, Gujrat; Shahab Ahmed s/o Sher Mohammad, Marghaz Swabi, Peshawar; Pervaiz Akhtar s/o Mohammad Aslam, Bekianwala, Gujrat; Mohammad Akram s/o Master Mohammad Din, Bekianwala, Gujrat; Khowaja Tarik Mahmood, Kasmiri Dwakhana, Wazirabad, Gujranwala; Shakil Khan, Moh. Rahim Pura, Allahbad, Wazirabad, Gujranwala; Riaz Ahmed, Moh. Rahim Pura, Wazirabad, Gujranwala; Irfan Goundal, Moh. Muslim Abbad, Gujrat; Naveed Akhtar Kumhar, Dhalian Chowk, Dinga, Gujrat; Asghar Ali, Dillo, Gujrat; Mohammad Salim, Nathia, Gujar Khan, Rawalpindi; Mohammad Israr, Nathia, Gujar Khan, Rawalpindi; Mohammad Imran, Nathia, Gujar Khan, Rawalpindi; Mohammad Afzal, Guliana, Gujrat.

La prima lista di naufraghi
L'elenco stilato dall'ambasciata pachistana di Atene. A Roma circola anche tra gli immigrati. Ma finora il governo italiano non l'ha preso in considerazione
MASSIMO GIANNETTI - ROMA
L A LISTA dei fantasmi comincia a circolare verso le due del pomeriggio alla stazione Termini, tradizionale luogo di incontro degli immigrati a Roma. Passa di mano in mano tra i pachistani che da giorni aspettano notizie certe della sorte dei loro amici e parenti spariti nel nulla nelle acque del Mediterraneo la notte di Natale. Due fogli pieni di nomi, cognomi e città di provenienza di 68 delle circa 300 persone (tra indiani, pachistani e Tamil dello Sri Lanka) maufragati nel canale di Sicilia: tra i cittadini del Pakistan 31 sono i dispersi, 37 i superstiti (questi ultimi tutt'ora trattenuti in Grecia).
E' la conferma di ciò che la comunità pachistana (poco più di 1500 persone a Roma, 13 mila in tutta Italia) non avrebbe mai voluto sapere. La lista, fino a ieri ignota, ora è ufficiale ed è stata resa nota dall'ambasciata del Pakistan. E' stata trasmessa l'altro ieri dai diplomatici del paese asiatico in Grecia, che nei giorni scorsi hanno visitato i superstiti attraverso i quali sono riusciti a dare un'identità a tutte quelle persone ancora disperse e che vengono date ormai per morte. All'appello mancherebbero anco-ra una ventina di pachistani, tutti quelli che, secondo le testimonianze raccolte sempre tra i superstiti, si sarebbero imbarcati sulla nave maledetta partita presumibilmente ai primi di dicembre da Alessand-ria d'Egitto. Complessivamente i clandestini pachistani diretti in Europa sarebbero stati infatti 88.
Appena si è sparsa la voce dell'esistenza dell'elenco ufficiale dei dispersi, la sede dell'associazione romana dei pachistani di piazza Vittorio, dove è stata improvvisata una sorta di unità di crisi, è stata tempestata di telefonate, di gente che va e viene, che scorre la lista e chiama i propri familiari per rassicurarli o, nella peggiore delle ipotesi, per dare la brutta notizia. Nel tardo pomeriggio Hazhar, presidente dell'associazione, racconta che sono arrivate telefonate da diverse città italiane, molte da Modena, dove risiedono molti asiatici: "Ci ha chiamato anche un nostro concittadino da New York – dice - al quale ho dovuto dare la notizia della morte di suo fratello, era il quinto della lista dei dispersi".
Gulmir, sui 40 anni, risiede a Roma dove ha sposato una donna italiana. Nel naufragio, racconta con voce concitata, "ho perso 11 amici, abitavano tutti nel mio paese, a Todher nella provincia di Swabi. L'altro giorno mi ha telefonato dalla Grecia Shakurd, un mio amico che è vissuto a Roma tre anni fa, e mi ha raccontato quello che era successo. Anche lui stava sulla nave, voleva tornare in Italia ma non aveva il permesso di soggiorno, quindi ha tentato di arrivare da clandestino.
Si è salvato per miracolo: è stato tirato su con una corda mentre l'altra imbarcazione sulla quale erano stati scaricati stava affondando".
I pachistani romani sono in agitazione da una settimana. Le scarne notizie del naufragio sono arrivate per lo più nel modo in cui le racconta Gulmir, attraverso amici,
o per sentito dire. Anche l'ambasciata del Pakistan a Roma ha faticato non poco per sapere la verità. Dalla sede diplomatica sono costernati soprattutto del disinteresse delle autorità italiane per la tragedia dei clandestini. La diplomazia del paese asiatico è intervenuta con insistenza presso il ministero degli esteri e la marina militare. Ma fino ad ora non hanno avuto nessuna risposta. In Pakistan invece la notizia della tragedia ha avuto molto spazio sulla stampa. Del naufragio ne ha discusso anche il senato chiedendo al governo di adoperarsi verso le proprie ambasciate dei paesi del Mediterraneo. Cosa che poi è stata fatta.
Allo stato è impossibile sapere quante siano state realmente le persone che hanno perso la vita per l'affondamento della piccola imbarcazione sulla quale erano stati ammassati circa 300 clandestini scaricati durante il tragitto dalla nave che li avrebbe dovuti portare in Europa. In pochi, sembra, erano diretti in Italia. La maggior parte speravano di arrivare probabilmente in Spagna. Sulla Friendship (il nome è tutto un programma) battente bandiera panamense, i clandestini, dicevamo, sarebbero partiti dall'Egitto ai primi di dicembre.
Il naufragio, in base alle testimonianze dei sopravvissuti, è avvenuto dopo varie peripezie. Gli immigrati sarebbero stati scaricati almeno quattro volte da altrettante imbarcazioni. L'ultima, quella fatale, poteva contenere al massimo un'ottantina di persone. Subito dopo il naufragio, gli organizzatori del viaggio hanno chiesto soccorso via radio. Ma per molti ormai non c'era più nulla da fare.
Sempre secondo testimonianze che arrivano frammentarie, da parte dei membri dell'equipaggio del peschereccio naufragato vi sarebbe stato anche il tentativo di disfarsi del più alto numero di clandestini. Uno dei sopravvissuti, portato poi insieme ad altri in Grecia da una nave battente bandiera dell'Honduras (intervenuta successivamente), avrebbe scritto una lettera alla madre in cui raccontava di aver visto sparare contro chi tentava di mettersi in salvo.

Per i tamil di Palermo due fax in bacheca
Quella che vive nel capoluogo siciliano è la comunità più grande d'Italia, con 2.500 persone: si è attivata subito per cercare informazioni sui "desaparecidos"
RINO CASCIO - PALERMO "In Grecia 140 Tamil dentro il mare". Il titolo a piena pagina dell'edizione straordinaria del mensile "Ill Emursu", l'organo di stampa delle comunità Tamil in Europa, campeggia sul muro a fianco del negozio di Babu Kandya, uno dei primi immigrati con passaporto dello Sri Lanka arrivati a Palermo una decina di anni fa. Vende cereali e farinacei sfusi, salse e scatole di alimenti preconfezionati, ed anche oggetti da campeggio e prodotti di artigianato, quasi tutti rigorosamente "made" in paesi orientali. E' il punto di riferimento certo per molti Tamil che abitano a Palermo, insieme alla sede della comunità ed ad alcune parrocchie e piazze della città. Quella pagina di giornale, ricavata dall'assemblaggio di due fax diversi arrivati da Parigi, è il termometro dello stato d'animo dei connazionali di Kandya che vivono in città. Gente semplice, che "non dà noie" - assicurano alla questura - quasi tutti impiegati come collaboratori domestici. Da quando si è sparsa la notizia del naufragio di connazionali tra la Sicilia e Malta nella notte di Natale, quel muro di via Dante, a due passi dal centro elegante della città, è meta di centinaia di visi e coloriti orientali che cercano negli elenchi pubblicati dal giornale il nome di possibili parenti, amici o possibili conoscenti. Alla sede della comunità Tamil, la più grande d'Italia con 2.500 persone, si danno il turno per essere sempre presenti e rispondere al telefono. Da quando è arrivata la prima chiamata dalla Svizzera che informava del naufragio nessuno si è più allontanato, almeno durante il giorno. Era stato Jeh Chanran, nato in Sri Lanka e cittadino elvetico da alcuni anni, a comporre per primo quel numero di Palermo. Nel naufragio ha perso il fratello che stava venendo per la prima volta in Europa ed aveva ricevuto da alcuni amici, scampati alle onde e arrestati in Grecia, le prime informazioni su quanto sarebbe avvenuto nella notte di Natale nel Canale di Sicilia. Poi sono arrivate le telefonate di Tamil che abitano in Germania, in Inghilterra, in Francia. La voce del naufragio è circolata subito anche tra le famiglie che abitano a Palermo. E' bastato che ognuno chiamasse casa, nello Sri Lanka, per sapere se qualcuno dei parenti si era messo in viaggio per l'Europa nelle settimane precedenti. Sono cinque le famiglie che abitano a Palermo e che temono di avere qualcuno sulla nave andata a fondo. Alcuni nomi vengono tenuti segreti con discrezione, come se la riservatezza fosse garanzia di speranza. Altri vengono comunicati senza remore insieme ai numeri di telefono perché c'è un via libera dato dagli stessi interessati. E' così per la famiglia Chenì che avrebbe perso nel naufragio un fratello di 22 anni, o per la famiglia Moses, che attende da Natale un nipote. E' Raja Moses, 39 anni di cui 15 a Palermo, il più loquace. Insieme al fratello Conson lavora come collaboratore domestico. Sulla nave affondata era sicuramente imbarcato Remì Moses, 24 anni, figlio di un terzo fratello. In Sri Laka frequentava il primo anno della facoltà di Economia a Jaffa. Aveva dovuto abbandonare università e città dopo l'occupazione delle milizie governative avversarie della comunità Tamil. Si era trasferito a Colombo, ma qui era stato raggiunto da una sentenza. "O si arruolava nell'esercito governativo o sarebbe stato ucciso", racconta lo zio Raja. "Ha deciso di scappare e raggiuncerci per lavorare e vivere in pace". In Sri Lanka ha lasciato i genitori ed una sorella più piccola. E' partito con un amico. Dopo il naufragio quest'ultimo ha chiamato gli zii di Remì a Palermo ed ha raccontato ogni particolare del viaggio maledetto. "Sono stati contattati a Colombo da un'organizzazione che si occupa di realizzare i viaggi per l'Europa. Il costo, 13 milioni di lire - racconta Raja - ogni organizzazione raccoglie da 10 a 15 richieste. Poi tutte le prenotazioni vengono dirette ad un'organizzazione più grande che si occupa materialmente del viaggio. Sono partiti da Colombo per il Cairo a novembre. Da qui sono stati trasferiti ad Alessandra d'Egitto e poi sono stati imbarcati diretti a Siracusa. Dovevano sbarcare a Natale. La nave si sarebbe fermata a 30 chilometri dalla costa e sarebbero arrivati sulla spiaggia con delle piccole barche". Secondo il racconto dei Moses sulla nave si trovavano 148 Tamil, 150 indiani e 150 pakistani. In tutto 448 uomini di cui, superstiti, forse 160. Tra i 288 morti ci sarebbero 40 Tamil. Le cifre sono diverse da quelle che vengono pubblicate dal mensile ""Ill Emursu", fa notare qualcuno, ma di poco. Secondo i giornalisti Tamil del periodico, infatti, i Tamil dispersi sono 140. "Non riusciamo ad avere dati certi - spiegano alla sede dell'associazione - ci hanno dato un numero di telefono della capitaneria di Bari. Chiamiamo continuamente, ma non troviamo nessuno che ci sappia rispondere".

11.1.97
"Imprigionati nella stiva
La notte del 24 ci siamo fermati, vedevamo le luci della terra Il capitano ci ha detto: è l'Italia
Forse più di duecento morti, di emigranti clandestini in viaggio da Sri Lanka, Pakistan e India. Alcune risposte alle domande di una vicenda su cui è calato il silenzio stampa
LIVIO QUAGLIATA - MILANO
P ERCHE' ancora nessun cadavere, nessuna vittima del naufragio avvenuto la notte di Natale, è stato trovato?
E chi ci dice che l'incidente sia avvenuto effettivamente a largo della Sicilia? Le nuove testimonianze che abbiamo raccolto rispondono a questi e ad altri interrogativi, rivelando particolari inediti e putroppo drammatici.
Le testimonianze dei superstiti fino ad oggi pubblicate avevano infatti tutte un grosso handicap: la lingua. Oltre ad essere naturalmente scioccate per la tragica esperienza vissuta, quasi nessuna di queste persone parla un inglese tale da permetterci di capire in modo dettagliato che cosa esattamente fosse successo la notte
tra il 24 e il 25 dicembre nel canale di Sicilia. Di qui una certa vaghezza nelle nostre domande e molta approssimazione nel rendere in italiano le loro risposte.
Ma grazie all'aiuto di due persone che si sono prestate a farci da traduttori simultanei ora siamo in grado di confermare ancora una volta l'incidente e il naufragio
che sono costati la vita a forse più di duecento persone. E anche di spiegare i molti aspetti "oscuri" di una vicenda che non ha sollevato la benché minima reazione
da parte di governi e media.
Lo speronamento
La prima intervista è stata fatta giovedì 9 gennaio alle 20. A parlare è il signor Thavathyrai, 38 anni, tamil dello Sri Lanka, città di Accyvali-Jaffna, ora detenuto presso la stazione di polizia di Tripoli (Grecia). "La nostra nave si chiamava Ioahan. Circa all'una di notte del 24 dicembre ci siamo fermati, in lontananza vedevamo le luci della terra. Il comandante ci ha detto che eravamo a 30 chilometri dall'Italia. Molta gente, troppa, è stata fatta scendere dentro un roler, sì un peschereccio, per raggiungere la costa e poi tornare a prendere gli altri. Il roler è partito ma dopo poco ha chiamato via radio la nave per dire che imbarcava acqua.
Allora il comandante della Ioahan gli ha detto di tornare subito indietro. Il roler è tornato a tutta velocità, ma c'era il tempo brutto e non ci ha visto, così ci è venuto addosso. Allora noi abbiamo buttato giù delle corde, e siamo riusciti a salvare qualcuno: nove ragazzi, cinque dello Sri Lanka e quattro indiani, più il capitano
del roler. Altri erano già in mare e mentre il roler era un po' sotto l'acqua tantissimi non potevano più uscire".
Il portello non si apriva
Uscire da dove, domandiamo: "La gente era stata messa dove di solito si mette il pesce, nei freezer, e quando li hanno messi lì dentro hanno chiuso i portelloni sopra cui c'erano altre persone. La grande maggioranza è rimasta chiusa dentro. Poi subito la Iohan è partita verso la Grecia verso le 3 e mezza del mattino del 25". Quanto tempo è passato prima di toccare la terra?: "Ci hanno fatto scendere dalla nave il 29 dicembre di sera, verso le 20,30". Un'altra intervista, fatta ieri mattina
al signor Gerat J. Caramban, 37 anni, anche lui tamil e detenuto nella stessa stazione di polizia, conferma totalmente il racconto del suo compagno.
La seconda intervista è invece al ventenne Belvender Sing, indiano, detenuto in un'altra stazione di polizia, quella di Nafplion. "Quando c'è stato l'incidente io mi trovavo sulla barca piccola, sul roler". Gli chiediamo in particolare di descriverci com'era fatto: "E' una grande barca che usano i pescatori non per pescare ma
per trasportare il pesce, è molto grande sotto, è un grande freezer.
Lì dentro hanno messo tanta gente, forse 150 persone o di più. Tanti erano anche sopra, sul tetto del freezer, io ero fra questi. Forse quelli sotto non riuscivano
a aprire il portellone perché noi eravamo sopra. Ho preso una corda e mi hanno tirato sulla Ioahan. Quando ero sul roler per andare verso la Sicilia sotto gridavano e piangevano che entrava l'acqua, noi dicevamo al capitano di chiamare la nave grande ma lui diceva sempre no problem, no problem. Poi quando anche lui ha capito che era pericoloso, ha chiamato via radio ed è tornato indietro troppo veloce perché anche lui aveva paura. E così c'è l'incidente contro la nave grande". Anche nel racconto del giovanissimo indiano sono confermati l'ora e il giorno dell'incidente e dello sbarco in Grecia. Diverso invece il numero delle persone che secondo lui sarebbero state tratte in salvo sulla Ioahan: 29.
Il terzo racconto, infine, è del ventenne Schakurd, pachistano, detenuto in un'altra stazione di polizia: Skale, sempre in Grecia. Anche lui si trovava sul roler
al momento dell'incidente, "noi eravamo sopra, forse 20, forse di più, non lo so ora, sotto erano tanti". Anche lui racconta la stessa dinamica del "crash" tra
il peschereccio e la Ioahan, come pure l'ora e il giorno. Aggiunge un unico particolare alle altre due interviste, importante per capire dove è avvenuto l'incidente:
"La sera prima del 24 eravamo molto vicino a Malta, Malta country". Ossia nell'estremo opposto del canale di Sicilia, aspettando la sera di Natale: ovvero meno sorveglianza della guardia costiera e meno peschereggi in giro.
Queste sono alcune delle testimonianze raccolte tra ieri e l'altro ieri. La loro importanza ai fini delle ricerche dei dispersi (praticamente mai neppure cominciate) è che ci sono state rese in lingua madre da persone di nazionalità diversa e che più o meno dal 31 dicembre sono chiuse in prigioni di diverse città:
non una, anche inconsapevolmente, concordata versione dei fatti, ma le testimonianze dirette di chi quella notte era in mezzo a quel mare. E che ci dicono innanzitutto una cosa: molte persone (quante nessuno lo può dire fino a quando nessuno le andrà a cercare) presumibilmente giacciono in quel freezer, in fondo al mare.
Quale mare? E' vero che a volte i comandanti di questo tipo di navi abbandonano i "clandestini" in luoghi diversi da quelli per cui i poveretti avevano pagato milioni: ma i cinque giorni passati in mare sulla Ioahan, dall'incidente al definitivo approdo, giustificano ampiamen-te un lungo e guardingo navigare tra il canale di Sicilia
e il Peloponneso. Quanto al fatto che neppure i corpi di chi non era dentro ma sopra il peschereccio non siano stati trovati, potremmo dire che nessuno li ha cercati.
Ma potremmo anche pensare che siano stati salvati tutti o in gran parte: purtroppo appare difficile, ma è pur vero che la polizia greca aveva avuto notizia nei giorni scorsi di un gruppo di 65 persone scampate alla tragedia che vagavano per le campagne: tre di questi (o forse altri tre) sono stati poi fermati.
E infine è da ricordare che il canale di Sicilia è noto per avere fortissime correnti: non sarebbe certo questa la prima volta che corpi di naufragi vengono trovati
anche mesi dopo il naufragio.
Sul camion per l'Egitto
Inoltre. Si tratta di testimonianze che concordano anche su altri punti, rendendoci più chiari ulteriori particolari. A cominciare dai diversi nomi dati alla grande nave
(in un primo momento sembrava che l'incidente ne avesse coinvolte addirittura quattro o cinque) per finire con le diverse date indicate per la partenza da Alessandria d'Egitto. Non tutti, infatti, sono partiti da qui, probabilmente solo gruppi di indiani e cingalesi. Questi, sempre a piccoli gruppi, hanno raggiunto il porto di Alessandria in camion dopo essere atterrati all'aeroporto di Il Cairo. E lo hanno lasciato il 9 dicembre su una prima nave, la Friendship. Il 10 dicembre, in mezzo al mare, sono stati trasbordati su una seconda, la Sealine. Il giorno dopo ancora, "alle 16 del pomeriggio" ricorda uno degli intervistati, sono stati fatti salire sulla Ioahan: e solo qui si sono uniti ai gruppi di pachistani che già erano su quell'imbarcazione. Non è chiaro invece dove questi ultimi si siano imbarcati sulla nave che drammaticamente
li porterà poi verso la morte, o in Grecia. Certo è che prima di arrivarci anche loro ne hanno cambiate molte. Uno dei pachistani intervistati, infatti, dice di essere stato in mare per ben tre mesi, avendo lasciato casa sua, la sua famiglia, il 7 settembre.
Più chiara, ora, appare anche la dinamica dell'approdo in Grecia. Su questo punto, però, abbiamo solo le testimonianze di un gruppo di venti sopravvissuti tamil. Giunti la sera del 29 in vista di una costa, con alcune barche sono stati fatti arrivare sulla terraferma mentre la Ioahan si teneva a debita distanza. Qui sono stati tutti raccolti vicino a una spiaggia, in una casa abbandonata e poi divisi per gruppetti a seconda della nazionalità. Cinquantasette tamil, in camion, sono stati portati dai "mercanti" in campagna aperta, dopo essere passati durante la notte dalla città di Argo. "Eravamo sorvegliati a vista da un pachistano armato di fucile e siamo rimasti lì due giorni, mangiando e bevendo quello che ci avevano dato da mangiare e da bere anche sulla nave per tante settimane: pane e acqua, pane e acqua.
Però qui in campagna c'erano anche degli alberi di arance, e allora noi mangiavamo anche quelle. Poi il terzo giorno ci hanno detto di andare via, dove volevamo,
ma di andare via". Sono così ritornati ad Argo, "abbiamo riconosciuto il distributore di benzina che avevamo visto qualche notte prima". E qui si sono presentati
alla stazione di polizia.
Lasciati in Grecia
Ora venti di loro si trovano in stato di arresto, e presumibilmente in attesa di essere rimpatriati, nella stazione di polizia di una città al centro del Peloponneso, Tripoli. Gli altri trentasette si trovano molto probabilmente in altri commisariati di città greche. Dai racconti che ci hanno fatto non sembra che qui le loro condizioni di vita siano migliorate di molto rispetto a quelle delle ultime settimane: "Noi stiamo in venti tutti in una stanza senza letti, si mangia poco, non sappiamo che cosa farà di noi la polizia". Alcuni di loro sono stati interrogati, probabilmente anche da un magistrato: forse Jannis Provotas, lo stesso che ha poi emesso 11 mandati di cattura contro altrettanti latitanti per omicidio colposo e traffico di immigrati clandestini. Uno degli intervistati, il ventenne indiano Belvender Sing, era convinto che tutto il mondo stesse parlando di quello che a lui e ai suoi tanti compagni è successo la notte di Natale.